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九州星辰文學(xué)>玄幻奇幻>龍騎戰(zhàn)機(jī) > 第四百五十六節(jié) - 巴黎
    第四百五十六節(jié)-巴黎

    伊爾-76運(yùn)輸機(jī)采用氣密式機(jī)艙,即便在8000米高度也一樣能夠保持艙內(nèi)如同3000米以下的大氣壓(既無需單獨(dú)供氧環(huán)境),因此作為人貨雙載型運(yùn)輸機(jī),雖然沒法兒注重乘客舒適性的民航客機(jī)相比,,除了震動大些,乘載能力還是比較合格的。

    林默慶幸終于有人能夠說上話,連忙點(diǎn)了點(diǎn)頭,說道:“中國人,搭搭便車!和你們一樣,去巴黎!”

    他一點(diǎn)也沒有隱瞞搭順風(fēng)車的意思,畢竟包機(jī)費(fèi)還是蘇霍伊出的,這一點(diǎn)想瞞也瞞不了。

    俄羅斯白發(fā)老頭怔怔的看著林默,忍不住問道:“巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會?”

    “yes!”林默再次肯定的點(diǎn)點(diǎn),他看了一眼對方的胸牌,“高級工程師”,看來也是業(yè)內(nèi)的大佬級人物,幸虧自己沒有說謊,不然得罪了這樣的大佬,兩三句話露了餡,八成又得背著傘包跳出去,用自己腳丈量著返回國內(nèi)。

    “中國的112廠?還是132廠?”俄羅斯白發(fā)老頭報了兩個廠名,同時帶著詢問的目光看過來。

    若是換成一般人,恐怕還真不知道這個112廠和132廠倒底是何方神圣,不過師從611所退休專家嚴(yán)國強(qiáng)教授的林默卻因?yàn)閷W(xué)習(xí)專業(yè)方向而對中國航空工業(yè)的業(yè)內(nèi)情況有一定了解。

    這兩個數(shù)字,卻代表著中國航天工業(yè)歷史的一個縮影。

    112廠是沈陽飛機(jī)工業(yè)有限公司的前身。

    132廠是成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的前身。

    不論目前正在鬧騰著搶訂單的沈飛還是成飛,其實(shí)都是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬單位,內(nèi)部合理競爭在一定程度上促進(jìn)了幾家航空企業(yè)的發(fā)展。

    中國航空工業(yè)集團(tuán)公司完全可以代表著中國航天工業(yè)的實(shí)力,絕對屬于企業(yè)壟斷行業(yè)的那一類型。

    托拉斯神馬的在中航面前,都是浮云,必需要用數(shù)字標(biāo)稱廠名才能弄清楚的下屬單位簡直是霸氣無雙。

    能報和出112廠和132廠,就意味著對方對中國航天工業(yè)有著相當(dāng)了解的老人,在行業(yè)內(nèi)也算是老前輩。

    林默立刻肅然起敬,說道:“我是代表nds,國防星航空航天公司的飛行員?!?br/>
    至于“暗夜”什么的背景,自然是能不說,就盡量不說,這個時候老實(shí)孩子要倒霉的。

    兩人說話的功夫,這架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)終于進(jìn)入跑道,在滑行了一千米后,機(jī)頭微抬,脫離地面。

    也許是考慮到乘客們都是國內(nèi)飛機(jī)生產(chǎn)商的參展人員,也有資深專家,這架伊爾駕駛員的操作堪比民航,完全沒有林默第一次乘伊爾那種堪比意欲強(qiáng)奸天空的那種爬升仰角和加速度。

    招呼林默坐下并和他聊天的這位俄羅斯白發(fā)老頭是蘇霍伊公司的高級工程師謝爾蓋.蘇洛托夫,是蘇霍伊的第三代工程師之一。

    法國巴黎的布爾歇機(jī)場參加國際航空航天展覽,蘇洛托夫也是俄方的鎮(zhèn)場子技術(shù)專家之一。