隨著法務(wù)部的人送來合同文本，離開之后，辦公室又是羅晟一個人呆著了。

    他已經(jīng)看完了這份供應(yīng)鏈資料，羅晟拍打著手上的資料文本，喃喃自語：“又一次仇恨值拉滿啊，恨我的人多了一打，不過喜歡我的人也多了一打?！?br/>
    說著，羅晟不禁失笑的搖了搖頭。

    喜歡他的人，當(dāng)然是手里拿著的那份供應(yīng)鏈資料文本上的清單名錄了，全都是受益者。

    純電動汽車并不是一個全新的市場，而未來得到蓬勃發(fā)展，那么傳統(tǒng)燃油車勢必就會面臨萎縮。

    在新舊交替的過度階段，在此消彼長的產(chǎn)能過剩時，最終會成為造成巨大的資源浪費(fèi)，最后的演變過程要么是企業(yè)破產(chǎn)，要么是掙扎求存，要么是兼并重組這么三種結(jié)局。

    科技發(fā)展的潮流大趨勢，任何所謂的百年車企巨頭膽敢逆勢抵抗都將化為齏粉，就像燃油車取代馬車一樣，或許有激烈的抵抗過程，但最終被取代的結(jié)果也只是時間問題罷了。

    但汽車工業(yè)是一股極為龐大的力量也是客觀的事實，羅晟不可能忽視他們反抗所帶來的沖擊，自家雖然也有技術(shù)上的優(yōu)勢，本身也是超級巨頭，但這場大變革依然不能打包票說必定勝利。

    這個世界劣幣驅(qū)逐良幣也是客觀存在的。

    汽車工業(yè)這么龐大，蔚藍(lán)海岸公司雖然很有錢，也可以接手那些傳統(tǒng)汽車對其進(jìn)行兼并重組，但兼并重組的策略有兩個障礙幾乎不可逾越。

    第一是有限的資本，那么多車企你一家企業(yè)怎么可能全部接手？第二是政治阻力，那些企業(yè)所在國家怎么可能容許你兼并？

    他們絕對不會允許被境外跨國集團(tuán)兼并，更是會拼盡力量保存下來，同時打壓新興技術(shù)，除非這些技術(shù)是自己擁有的。

    從這一點(diǎn)就不難看出，為什么歐美的媒體會在這段時間幾乎出奇一致的瘋狂唱衰蔚藍(lán)電動汽車的前景了。

    “想要解決與傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭的矛盾，平穩(wěn)的完成這場行業(yè)大變革，只能把他們變成隊友了。”羅晟暗暗點(diǎn)頭，這么做是最優(yōu)解，能避免沖突擴(kuò)大化，也不會影響到自身的核心戰(zhàn)略布局。

    但這么做還會帶來最后一個障礙，就是如何讓那些傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭底下高傲的頭顱，來一句“真香”的問題了。

    “僅僅是來軟的是不足以達(dá)到目的，硬的也要來，不但要來，還要先來硬的?！?br/>
    羅晟不由自主的一笑，蘿卜加大棒這種玩法可以說是最老套的了，都用了幾千年的東西，但既然用幾千年都不落伍恰恰說明這招是屢試不爽的了。

    理清了思路，預(yù)演到可能面臨的沖擊和阻力，再找到解決方案，接下來就是走著瞧了。

    羅晟停止思考，把手里的供應(yīng)鏈資料放入辦公桌旁邊的文件夾層里，隨意整理了一下辦公桌面，順手帶走合同文本離開了公司。

    ……

    下午茶時間，科技綜合體大廈。